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　　22日，西安市翠竹園小區，業主趙濤停在小區消防通道上的車被物業加上了車輪鎖 華商報記者 黃利健 攝
　　趙濤有兩輛車，物業規定每戶只能辦一張停車包月卡，第二輛車停哪兒？真是愁壞了他。他最近將車停在小區的消防通道，被物業開出2850元的停車費單，車輪也被鎖了。
　　車被別的小區攆出 又被自己物業上了鎖
　　34歲的趙濤住西安曲江翠竹園小區T號樓，7月22日，華商報社區記者在樓下看到趙濤的車，車左前輪被黃色的鎖鎖著。小區地上劃有停車位，但這些車位上基本停滿了車，不少車停在小區消防通道，趙濤的車是其中之一。
　　“17日，我要開走，物業說必須交2850元停車費，我接受不了，物業就把車鎖了。”趙濤說。他有兩輛車，一輛家用，一輛工作用，被鎖著的車是後者。“小區地下車位每月150元，地上車位每月80元，物業給每戶只辦一張包月卡，限停一輛車，我給家用車辦了卡，工作車只好打游擊。”趙濤說，他將另一輛車停在消防通道上，想著物業會按照包月的價格來算，沒想到要收這麼多停車費。
　　趙濤的車是從5月份開始停在小區的，平時，為了給這輛車找停車位，他煞費周折。“小區外馬路邊停過，朋友小區地下車庫停過。”他說，這輛車本來在朋友小區的地下車庫停著的，5月份被攆出來了，實在沒地方停，就開進小區。
　　總有車占消防通道 物業只好備鎖“整治”
　　翠竹園小區物業公司毛經理說，小區共有1600多戶，地下停車位加地上停車位，共約900個，停車位供不應求，管理起來有難度，“我們規定每戶只能辦一個包月卡。考慮到有的車只是送東西或接人，可辦臨時卡，半小時內免費，8小時之內4元。”那麼業主趙濤2850元的停車費是咋算出來的？毛經理說，按照臨時停車，每8小時4元，趙先生的車共停了52天，就是4×3×52，即624元，“加上違約金，是2850元，趙先生違背了臨時停車的原則，所以用違約金懲罰他。”
　　“有的車常占消防通道，物業給車上貼條也用處不大，後來就專門準備了車鎖，專門制止這種行為。”毛經理說完後，華商報社區記者在小區看到不少“生命通道不要停車”的提示語。
　　關於趙濤的車，毛經理說：“違約金可以免，但得把624元停車費交了，而且要保證以後不長時間占用消防通道。”
　　昨日，趙濤說，他已將624元停車費交了，物業解了車鎖，車已開出小區。
　　小區“車多位少”這些分配辦法各有利弊
　　小區“車多位少”，西安各小區物業又是怎麼面對這個難題的呢？華商報社區記者對一些物業公司解決此類問題的方法，進行了梳理，歸納出目前較為普遍的5種辦法。
　　1.誰先申請誰先得
　　優點：理論上較公平。
　　缺點：如果車位空著，沒車位的車主可能會把車停在那兒，車位主人回來後看到車位被占，引發糾紛。
　　2.抓鬮法（定期抓鬮，車位不是長期屬於誰）
　　優點：能保證規則上的公平。
　　缺點：運氣的成分太大。
　　3.先住先得（按照入住時間長短分配，配完為止）
　　優點：理論上較公平。
　　缺點：目前沒車的人可能有車位，有車的人卻可能沒地方停車，照樣會引發占車位糾紛。
　　4.留出部分機動車位 誰先搶到誰先停
　　優點：沒有固定車位的車主有了停車希望。
　　缺點：容易引發搶車位糾紛。
　　5.尋找小區外的停車位
　　優點：可解燃眉之急。
　　缺點：車位不穩定，經常處於尋覓車位中，車被破壞的幾率增大，車位與家的距離較遠。
　　華商報社區記者任婷
　　（原標題：一戶只能辦一張停車包月卡 第二輛車到處“打游擊”(圖)）